Archives for octubre 2014

[ratings]
Si tu familia ha aumentado, sabes perfectamente cómo renovar el carnet de conducir y estás pensándote en adquirir un monovolumen pero su precio te echa un poco para atrás no te apures porque tienes opciones realmente interesantes en el mercado para hacer que tu próximo coche barato sea un monovolumen de calidad.

¿Por qué elegir un monovolumen?

Generalmente el monovolumen es adquirido por familias con niños todavía pequeños y que ven como sus anteriores coches van al límite de capacidad sobre todo a la hora de afrontar viajes de media y larga distancia.

Por norma general el comprador de un monovolumen es un conductor que valora bastante el espacio y la comodidad interior pero también demanda un buen equipamiento así como calidad en sus motores y acabados. Aunque las diferencias en precios se han acortado bastante en los últimos años todavía podemos decir que los monovolúmenes cuestan por norma general unos pocos miles de euros más que sus homólogos de similares características en berlinas.

Es por esta razón por la que si somos especialmente sensibles al precio deberíamos plantearnos si realmente necesitamos un monovolumen. Evidentemente a una familia de más de 5 miembros casi no le queda más opción pero hay muchas familias con dos hijos que optan por el monovolumen y podrían obtener un modelo similar en berlina con un ahorro importante.

En cualquier caso a continuación pasamos a enumerar cuáles son los modelos más baratos que podemos encontrar actualmente en el mercado español.

Coches y modelos de monovolumenes baratos

Citroen C4 Picasso o Gran Picasso

En relación calidad precio esta sería nuestra primera opción. La marca francesa tiene un gran compromiso con la calidad y el diseño en los últimos años que la hacen prácticamente imbatible en según que segmentos. El caso de los monovolúmenes es uno de ellos.

Sus puntos fuertes están en el diseño y equipamiento, así como en los ajustados consumos de sus motorizaciones. Si tuviéramos que ponerle algún pero sería en el apartado de prestaciones porque aunque se trata de un motor muy eficiente se muestra algo perezoso a bajos regímenes. Su precio, sin ser de los más baratos del mercado sí que justifican esa pequeña diferencia con respecto a sus competidores.

Ford Grand C Max

En segundo lugar de nuestro ranking particular ponemos a este monovolumen de puertas deslizantes que sorprende por su potente motor y un espacio interior impresionante. Todos los ocupantes tienen un gran espacio a su alrededor y eso hace que los viajes sean cómodos sobre todo cuando se hacen con niños.

El Grand C Max lo tenemos desde poco más de 20.000 € mientras que su versión más corta lo encontramos desde 14.000 €.

Prototipo de monovolumen Renault por David Villareal.

De un tiempo a esta parte se han puesto de moda sobre todo con fines recreativos, para andar por el campo y caminos de tierra o arena, los quads o motos de cuatro ruedas. En función de su potencia se necesitará uno u otro tipo de carnet de conducir en vigor, para unos bastará con el convencional de coche mientras que para otros requeriremos una licencia del grupo A.

Principales usos de los Quads

Los usos que se le pueden dar a estos quads son muy variados y esta versatilidad es la que nos puede empujar a buscar un quad barato. Hay unos modelos cuyas reductoras y características los hacen idóneos para el trabajo agrícola. Son máquinas ideales para arar, transportar, u cualquier trabajo que se necesite hacer en el campo.

Su gran tracción fuera del asfalto los hace ideales para fines lúdicos tales como excursiones por el monte, caminos o pistas forestales. Así mismo también son ideales por moverse por grandes cantidades de arena, tales como playas o dunas por lo que es frecuente ver en las playas de nuestra geografía excursiones a lomos de unos de estos vehículos.

La versatilidad que ofrece un quad en muy diversos terrenos hace que estos valgan igualmente para tareas de vigilancia y por ello son frecuentemente usados por policías o guardias que tienen que desempeñar sus tareas en terrenos agrícolas, o incluso vigilantes de playas.

Quads baratos: Dónde encontrarlos

Al tratarse de un vehículo que se suele comprar en la mayor parte de las veces con fines recreativos, existe un gran mercado de segunda mano. Muchos son los que se encaprichan del quad atraídos por su carácter divertido y luego quedan algo decepcionados al encontrarse un vehículo difícil de manejar y peligroso si no tenemos muy presente la prudencia en su conducción.

Por lo tanto el primer lugar donde recomendaríamos mirar si vas buscando un primer quad barato sería en Segundamano o Mundoanuncios.

Si preferís estrenar el vehículo los precios varían mucho porque hay una enorme diferencia de potencia entre los más básicos y los más deportivos. Es lo mismo que comparar un ciclomotor con una Harley Davidson.

Encontraremos mini quads infantiles de 49cc desde 700 €. Al margen de estos pequeños prototipos podemos encontrar modelos también de 49 cc pero ya de adultos desde 1500 €. Si queremos modelos más deportivos con 200 o 300 cc ya nos iríamos a los 3000 € los quads más baratos hasta 8 o 9000 € los tope de gama.

Cómo se conduce un Quad

La impresión que nos brinda un quad suele ser muy diferente si la persona que lo prueba es un conductor habitual de moto o de coche. Los motoristas se encuentran un tanto frustrados por el comportamiento en curvas. Ellos están acostumbrados a girar con el cuerpo, tumbando un poco la moto desplazándonos hacia el interior de la curva. Esto no sirve de nada, o de casi nada en la conducción de un quad.

Aquí el giro viene prácticamente dado por la actividad sobre el manillar. No es difícil adaptarse pero hay que ser cuidadoso con los giros a velocidad alta o moderada porque podemos volcar con facilidad.

Por el contrario, para un conductor habitual de coche el quad le confiere algunas sensaciones nuevas, parecidas a las de las motos y a bajas velocidades es más fácil de conducir que una moto.

La estabilidad, pese a las cuatro ruedas, no es una de las mejores características de estos vehículos. Hay muchas inercias y se comporta de forma rígida en las curvas.

Sobre asfalto son bastante difíciles de controlar puesto que tiene una enorme adherencia y esto hace que las curvas las tome con demasiada violencia. Es mucho más sencillo, aunque pueda parecer lo contrario, en arena o tierra donde los derrapajes hacen el giro mucho más natural.
Hay varias modalidades, automáticos o con marchas, siendo los quads más baratos los de marchas. Los automáticos son más cómodos pero restan deportividad y control sobre la máquina.

Quad saltando por CD Cobra.

Cada vez que tengo que cambiar el aceite me asalta una duda que seguro no seré el único al que le sucede. ¿me están poniendo el aceite idóneo para mi coche? Y otra cosa ¿estoy haciendo el cambio de aceite con la debida frecuencia?
Vamos a intentar analizar estas cuestiones y despejar definitivamente las dudas.

¿Qué aceite debo poner a mi coche?

Lo mejor que debemos hacer para saber qué aceite echar a nuestro coche es mirar en el libro de mantenimiento e instrucciones generales del coche. Allí encontraremos dos datos importantes, por un lado las especificaciones del aceite que debemos echarle y por otro lado el número de kilómetros durante los cuales conserva sus propiedades el aceite.

En algunos casos podemos encontrar hasta la marca recomendada por el fabricante aunque no deberíamos hacer mucho caso de esta advertencia puesto que posiblemente se deba más a un tema comercial que puramente técnico.

Qué significa el código del aceite del coche

Todos los aceites suelen llevar una cifras del estilo 10W50 o 20W30. El primer número y la W nos indica la temperatura ambiente para la cual el aceite cumple sus funciones. Pero el número no se corresponde directamente con la temperatura. La equivalencia es la siguiente.

0W hasta -30 grados centígrados
10W hasta -20 grados centígrados
20W hasta -10 grados centígrados

En España, salvo en zonas de alta montaña bastará con que el aceite tenga una especificación 20W.
Por otra parte tenemos el origen del aceite que va asociado a la calidad y en consecuencia también al período o número de kilómetros de validez del aceite.

Los aceites sintéticos suelen ser más caros pero conservan sus propiedades durante más tiempo, por lo general si el aceite que lleva su coche es sintético aguantará más de 20.000 kilómetros mientras que si su origen es mineral llegará hasta los 10.000 o como mucho 15.000 kilómetros.

Algunos motores diesel usan los mismos aceites que sus homólogos de gasolina para similares motorizaciones pero esto no ocurre así siempre por lo que tendremos que verificarlo con el libro de mantenimiento para ver cuál debe llevar.

En el caso de que hayamos perdido el libro del coche podemos consultar las páginas de algunas compañías importantes en las que poniendo la marca, modelo y motorización nos pondrán el aceite de entre sus productos que más le conviene.

Coche abierto por Atomic Hot links.

Cada vez es más frecuente ver por las calles y carreteras de de nuestras ciudades más motos de tres ruedas, vehículos que tiene una gran cantidad de virtudes aunque el precio no es una de ellas por lo que a no ser que busquemos en el mercado de segunda mano va a ser muy difícil que encontremos motos de 3 ruedas baratas.

¿Cuál es la moto de 3 ruedas más barata en 2017?

Si no tienes tu carnet de conducir caducado y vas buscando una moto de 3 ruedas barata te interesará echar un vistazo al mercado de segunda mano u ocasión. Hay bastante oferta de estos modelos de gente que pensaba que le iba a gustar y finalmente no se han adaptado a ellas. Esta sería por tanto la primera opción que barajaríamos.

Si quieres un modelo nuevo los precios suelen oscilar entre los 6.000 € y los 8.500 € de los modelos más caros aunque Yamaha comercializa un modelo de menor potencia por un precio cercano a los 4.000€

Ventajas de las motos de tres ruedas

Este tipo de tres motos se encuadraría dentro del segmento denominado scooters. Ya hemos comentado que no se pueden considerar más baratas que otras scotters de similares prestaciones, entonces qué es lo que puede empujarnos para comprar una moto de este estilo.

En primer lugar la comodidad. Las motos de 3 ruedas tienen una estabilidad mucho mayor y eso las hace muy cómodas y fáciles de conducir, siempre y cuando no queramos exprimirla al máximo, en cuyo caso sí que debemos adaptarnos un poco a la técnica de las dos ruedas delanteras.

Parece un detalle sin importancia pero sólo por el hecho de no necesitar poner el pie en tierra cuando nos paramos en los semáforos ya merecería la pena pagar ese plus de precio. Uno se acostumbra rápido a esta comodidad y si tenemos oportunidad de conducir de nuevo una scooter de dos ruedas es una de las cosas que más rápido echamos de menos.

Además en el momento de aparcarlas tampoco tenemos que preocuparnos por ponerle el caballete y su estabilidad es mayor ante cualquier golpecillo de esos que con frecuencia se suelen llevar las motos estacionadas en ciudad cuando un coche echa marcha atrás y calcula mal las distancias. Su suavidad al arrancar es comparable a un coche eléctrico aun no tratándose de un modelo con propulsor eléctrico.

Conducción en moto de 3 ruedas

Cualquier conductor ya sea este novato o motero experimentado suele salir encantado después de la experiencia de conducción de una de estas motos. Se mueven con agilidad y soltura entre el tráfico. Tiene un comportamiento excepcional en curvas aunque puede resultar más exigente en principio porque hay que hacer bastante más fuerza para que la moto gire, pero una vez que nos hacemos a la técnica podrás lograr unas tumbadas espectaculares y transmitiendo una enorme sensación de seguridad.

Otra consecuencia lógica de la mayor estabilidad es la mejor frenada que tienen estas motos en comparación con sus hermanas de 2 ruedas, se requiere menos espacio y eso da confianza y aplomo al conductor.

Sólo es necesario carnet de conducir para coches

Otra de sus ventajas es que estos modelos pueden ser conducidos con carnet de coche B1 aunque pueden superar ampliamente los 125 cc que marcaría la ley para convalidar la conducción de las scooters.

Aunque la mayoría de las versiones de motos de 3 ruedas vienen con una configuración de dos ruedas adelante y una atrás, debemos saber que también existen los llamados triciclos que cuentan con las dos ruedas atrás y una adelante. Esta versión es más estable y la rueda única delantera confiere mayor maniobrabilidad a la conducción.

Moto Piaggio por Nacho.